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电动洒水车刹车主(zhǔ)要(yào)受哪些方面的影(yǐng)响(xiǎng)

  来源:am8亚美:ddtuku.com
制动距离是衡量汽车制动性能的关键参数之一,正(zhèng)确(què)掌(zhǎng)握(wò)制动距离对保证行车安全起着非常重(zhòng)要(yào)的作(zuò)用(yòng)。目前电动环卫车制动距离常用的方法是以每小时100公里的速度从紧急制动到静态制动的制动距离。那么除了众所周知的速度,还有哪些因(yīn)素(sù)影(yǐng)响(xiǎng)制动距离呢?
实际上,电动洒水车刹车距离还受到很多复杂因(yīn)素(sù)的制约,其中主(zhǔ)要(yào)的就是制动力和车重。制动力是指刹车片与刹车盘之间的摩擦力以及轮胎与地面之间的摩擦力。刹车片与刹车盘之间的摩擦力即一般意(yì)义(yì)上的刹车强度,它主(zhǔ)要(yào)由刹车片与刹车盘的材质决定。目前车市上的轿车一般都采用制动盘式刹车,其原(yuán)因(yīn)就是制动盘式刹车系统可以较好的散发刹车过程中因摩擦而产生的热量。如果不能有效的散发摩擦热量,就会导致刹车强度减弱,甚至刹车失效。所以,采用相对耐热并且耐磨的刹车片与刹车盘,就会相应提高车辆的制动性能。
轮胎和地面的摩擦力,在没有抱死的情况下,是静摩擦,在抱死时,是滑动摩擦。虽然滑动摩擦力与车重以及轮胎的材质相关,但是一般情况下,静摩擦力是大于滑动摩擦力的。这就牵扯到目前汽车业很关注的一个话题:“刹车抱死”。由于刹车时静摩擦力大于滑动摩擦力,所以刹车时如果在轮胎不抱死的情况下可以达到好的刹车效果。
于是,电动洒水车刹车防抱死系统“ABS”便应运而生。ABS的作(zuò)用(yòng)就是在车辆即将抱死的时候释放刹车,使得刹车力基本上一(yī)直(zhí)都是静摩擦力。如果调校得当,ABS可以使得制动力一(yī)直(zhí)高于滑动摩擦,也就是说在这种理想情况下,刹车距离可以比没有配置ABS的车型更短。所以,车辆的刹车辅助系统,特别是ABS系统的配置,也是影(yǐng)响(xiǎng)刹车距离的关键因(yīn)素(sù)。
另外,很多人认为,电动洒水车越重刹车距离就越长。其实,这种看法是片面的。因为在等路面情况下,车辆制动的滑动摩擦力与车重成正比。就是说,车辆越重,滑动摩擦力就越大。虽然配备ABS的车型刹车时利用的是静摩擦力,但是滑动摩擦力的加大也使得静摩擦力的临界摩擦力加大。这(zhè)样(yàng),就为车辆获取更大的静摩擦制动力提供了可能。所以说,并不是越轻的车制动效果越好。
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